记者在沈城多处街路造访发现，非机动车道装置路障桩能够有很大效果防备机动车不合法占道，在骨干道上效果尤为显着。而二三级马路上则出现设备保护不及时状况，路障桩破损，石墩被随意堆积的现象随处可见。

  在文体西路交通大厦门前，马路南北两侧边石上都设有很多的路障桩，接连长度超越数十米，整齐划一，很好地避免了机动车侵吞人行道的状况出现，也促进了车辆的有序停放。

  在于洪新城阳光100邻近的多个路口，边石的角落处堆积着水泥制成的路障墩，以避免车辆驶入人行道，但便是太随意了。在砂阳路上，一个石质阻隔桩被从慢车道上拔除，扔到了边石下。

  奉天街一家大药房旁堆积着十余个阻隔球，不只没有起到应有的效果，反而影响市容。

  近一两年，铁制路障桩很多出现，但由于本身质量以及装置的过程不同，这些路障桩出现出了“千姿百态”。很多可拆卸的路障桩只留下底座，桩体不知所终。而底座上长长的螺栓又形成了新的危险。水钻打孔埋入的路障桩相对来说还经用一些，偶然也会被撞得七扭八歪，但仍然立在那里坚守着岗位。

  在北海街上，记者看到人行道与非机动车道间残留下一些一米余长的U形路障，效果简直损失，很多路障被损坏而失丢。

  路障桩在保护行人、保护交通秩序方面发挥了巨大效果，但对被损毁路障桩的保护也要跟得上。

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