在日常中或许不太常见，主要是防撞的一种工具，防止未经允许的车辆闯入，起到安全防护的作用。

  （又名反恐墙）。按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机。均以液压能为动力实现翻转体的升降功能。翻转式单面路障又分为带矛尖路障机和无矛尖路障机。整体结构分机座、翻转体、液压动力系统和电气控制管理系统组成。通常用于部队、物流仓库、核电站、军事基地、政府要害部门等。用于保护单位院内安全，防止外来车辆的闯入。

  升降式双面路障机可以抵挡两个方向的车辆冲撞。专为道路边检、海关码头、监狱等有双向阻档需求而设计。

  液压路障机是一种埋入地下，需要时能迅速升起的大型设备。具有能够承担重量的能力强、抗撞能力强的特点和破胎功能。是现代防恐拦截的较为理想的新型装备。该路障机主要由路障阻挡及升降机构总成，液压传动系统、电气自动控制和排水系统四部分组成。

  1、线、安装时先将路障机架预埋到要安设的位置，注意预埋路障机架要与地面成水平状态（路障高780mm）。路障机与路障机之间的距离建议为1.5m以内。

  1.2、布线时先确定液压站与控制箱的位置，预埋主机架和液压站之间布每台1×2cm（油管）；液压站与控制箱共有二组线㎡（信号控制线V。

  在用户指定的车辆出入道路口，挖出一个正方形槽（长3500mm*宽1400mm*深1000mm），用来放入路障主机架部分(为3米路障机安装地槽尺寸)。

  在槽的底部填220mm高的混泥土，水平面精确度要求高（路障机机架底部，可以全部接触底下混泥土的面部，从而整个机架都能受力），并在槽的低部中间位置处，留一条小排水沟（宽200mm*深100mm），用于排水。

  A、采用人工排水或者电动抽水模式，需柱体的附近处挖一个小积水池，定期人工及电动排水。

  主机架安装在用户指定的车辆出入道路口。液压站根据现场的真实的情况，安装在便于操作、保养的适当位置，尽量靠近机架（值班室内外都可）。控制箱按照每个客户要求放在易于控制操作的地方（值班人员的操作台旁边）。

  2、管线米内的管线,超过的部分需另外计费.在确定机架和液压站的安装的地方后,进行地基挖掘时,要根据安装处的地形考虑布置、安排液压管路和控制线的地沟走向，在确保管路不损坏其它地下其它设施的情况下，将其安全埋入。并在适当位置做好标记，以免进行其它施工作业时破坏管线路，造成不必要的损失。

  2.2、管线预埋沟槽尺寸要根据具体地形来定。正常的情况下，液压管路的预埋深度为10~30厘米，宽度15厘米左右，控制线厘米左右。

  2.3、液压管路安装时，应注意接头处的O形圈是否受损，O形圈安装是否正确。

  在液压管路、传感器、控制线连接完成后，应从新检查一遍，确认无差错后，才可以进行下列工作：

  3.2、启动电机空转，并检查电机旋转方向是不是正确，如果不正确请调换三相接入线，正常后进行下步。

  3.4、启动控制按扭，进行路障机的开关调试，调试时开关时间间隔应长一些，并注意路障机的活动翻板的开闭情况是不是正常。反复几次后，观察液压油箱上的油位指示是否在油位计的中部，油不足应尽快加油。

  4.1、液压路障机正常工作后，在主机架周围进行二次浇注水泥、混凝土，以加固路障机。

  1.气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。

  2.液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。

  4.半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。

  6.可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。

  通过以上介绍和讲解，希望我们大家在选购时能根据场景特点选择到合适的液压路障机类型，液压路障机的发明对